Por Redacción
Ciudad de Mexico, 18 de marzo de 2026.- Especialistas del Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana (CICTAC) responsabilizaron a la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) por un deslizamiento de tierra ocurrido durante la construcción de un viaducto elevado en la ciudad, atribuyéndolo a la falta de estudios de ingeniería de detalle. En una conferencia de prensa, también señalaron que el desarrollo urbano no planificado en la zona de Santa Fe es un “ejemplo a nivel nacional de lo que no se debe hacer” en movilidad, con pérdidas económicas por tráfico que superan los 2,775 millones de pesos anuales.
Francisco Franco, presidente del CICTAC y especialista en geotecnia, afirmó que a la Sedena le faltó realizar la “ingeniería de detalle” necesaria para el viaducto elevado, lo que provocó un deslizamiento en el Cañón Zapata que dañó dos predios. Esta versión contradice explícitamente un dictamen del Centro Nacional de Prevención de Desastres (Cenapred) que deslindó a la obra de ese incidente.
Por su parte, Guillermo Willys, integrante del colegio y especialista en movilidad, criticó severamente el desarrollo de la zona de Santa Fe, al sur de Tijuana. “Es un ejemplo incluso a nivel nacional de cuestiones que no se deben hacer en temas de movilidad y de infraestructura vial”, declaró. Willys destacó la falta de interconexión de bulevares, una densificación acelerada en la última década y la ausencia de opciones de transporte público y movilidad activa en el área.
El CICTAC citó datos del Instituto Mexicano de la Competitividad (IMCO) de 2015, que ubican a Tijuana como la quinta ciudad de México con mayores pérdidas económicas por tráfico vehicular. Según estas cifras, los tijuanenses pierden hasta 76 horas al año atrapados en el congestionamiento, con un costo anual que asciende a 2,775 millones de pesos.
Los ingenieros también alertaron sobre problemas estructurales y de servicios en la ciudad, mencionando que la infraestructura hidrosanitaria en algunas zonas está colapsada. El llamado se produce en un contexto donde la demanda de vivienda y la expansión urbana continúan presionando la capacidad de la infraestructura existente, sin una planeación integral que, según los expertos, es urgente.
Hasta el momento, no se ha conocido una respuesta oficial por parte de la Sedena a las acusaciones formuladas por el Colegio de Ingenieros Civiles de Tijuana respecto a la omisión de estudios en la obra del viaducto elevado.
