Ciudad De México, 16 de junio de 2026.- El gobierno de Estados Unidos y la República Islámica de Irán confirmaron un acuerdo que incluye un alto el fuego inmediato y permanente, así como el levantamiento del bloqueo naval impuesto por Washington sobre el Estrecho de Ormuz. El presidente Donald Trump aseguró que el pacto con Teherán está “completo” y autorizó la apertura “sin peaje” de la vía marítima estratégica.
La confirmación oficial del acuerdo fue anunciada inicialmente por el primer ministro de Pakistán, Shehbaz Sharif, país que participó como mediador junto con Qatar. Sharif informó que la firma formal del documento se realizará el viernes 19 de junio en Suiza, previa realización de reuniones de implementación. Trump precisó que la reapertura operativa del estrecho ocurrirá tras dicha firma, contemplando trabajos de retiro de minas de por medio.
Por su parte, el viceministro iraní de Exteriores, Kazem Gharibabadi, señaló que el acuerdo pone fin de forma “permanente e inmediata” a la guerra en todos los frentes, incluido Líbano. El Consejo Supremo de Seguridad Nacional de Irán afirmó que las operaciones militares terminarían desde esta noche. No obstante, Teherán aclaró que el memorándum no significa confianza en Washington, sino un pacto construido “a pesar de la falta de confianza”.
En cuanto al movimiento marítimo, fuentes reportan que los petroleros y otros buques iraníes han reanudado operaciones. Un reporte de la televisión estatal indicó: “Tres petroleros iraníes navegan actualmente por el norte del océano Índico, y otros dos que transportan bienes esenciales y pienso para ganado están en ruta hacia puertos del sur”. Estos movimientos siguen al bloqueo impuesto por Estados Unidos el 13 de abril a los puertos iraníes, medida tomada en respuesta al cierre del estrecho por parte de Teherán desde finales de febrero.
A pesar del anuncio, se advierte que el Estrecho de Ormuz no necesariamente volverá a operar con normalidad de inmediato. La reapertura completa podría tomar tiempo debido a los trabajos de desminado, la reparación de infraestructura y la necesidad de garantías de seguridad para que los barcos recuperen confianza en la ruta. Antes del conflicto, por este estrecho transitaba alrededor del 20% del petróleo y gas natural licuado del mundo. Tras la noticia, los precios del crudo reaccionaron a la baja.
