Ciudad De México, 07 de abril de 2026.- La presidenta Claudia Sheinbaum envió al Congreso la iniciativa para la Ley para el Fomento de la Inversión en Infraestructura Estratégica para el Desarrollo con Bienestar, con el objetivo de empujar la inversión pública y privada en los próximos cuatro años. La propuesta define un marco legal para que las empresas colaboren con el Gobierno como socios en proyectos del sector energético, ferroviario, carreteras y puertos.
El plan busca que de 2026 a 2030 la inversión sume 5,6 billones de pesos mediante contratos mixtos, contratos a largo plazo y esquemas de participación con instrumentos financieros. La distribución de estos recursos estaría enfocada en 54,15% al sector energético, 15,63% a trenes, 13,94% a carreteras y 6,48% a puertos. La iniciativa ya fue aprobada por la Cámara de Diputados y queda pendiente del visto bueno del Senado, que retomará actividades la próxima semana.
Alfonso Ramírez Cuéllar señaló que lo que se busca es “movilizar miles y miles de millones de pesos que están inactivos en fondos, en fideicomisos, en ahorros, en bancos, para trasladarlos de manera directa a los privados”. Por su parte, el think tank México ¿cómo vamos? indicó que “la inversión privada es el principal motor de formación de capital, por lo que fortalecer la certeza jurídica es fundamental para evitar que se desincentive”.
En materia de combustibles, Sheinbaum ordenó endurecer la fiscalización en las gasolineras que vendan combustibles costosos y dejó abierta la posibilidad de imponer sanciones a distribuidores que la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco) detecte fuera de los acuerdos. “Estamos dando este apoyo a las familias mexicanas, para que la gasolina no aumente de precio, así que le pedí desde ayer a la Profeco (…) que a partir de hoy estén revisando toda las gasolineras”, dijo la mandataria.
La presidenta afirmó que en algunos lugares están aumentando el precio de la gasolina magna sin razón: “No podemos permitir que los gasolineros se pasen”. El Gobierno intenta quitar presión a los precios mediante un sacrificio de cobro al Impuesto Especial sobre Producción y Servicios (Ieps), que supone casi 5.000 millones de pesos semanales que deja de percibir el erario, y un acuerdo con vendedores para mantener la gasolina magna cerca de los 24 pesos por litro y el diésel cerca de 28,28 pesos.
Entre el 4 y el 10 de abril, el estímulo fiscal asciende a 31,34% para la gasolina menor a 91 octanos, 18,48% para la mayor o igual a 91 octanos y 81,20% para el diésel. Sheinbaum comentó que están evaluando hacer un esfuerzo adicional: “Estamos viendo si podemos hacer un esfuerzo adicional para poder compensar todavía mas el precio del diésel”.
