Ciudad De México, 31 de marzo de 2026.- La presidenta Claudia Sheinbaum reconoció que el alza del petróleo por el conflicto en Medio Oriente ha impactado el precio de los combustibles en México, en particular el diésel. “El problema sí es el precio del petróleo, que impacta en el aumento de los precios de los combustibles. En el caso del diésel sí puede tener impactos porque es el combustible que se utiliza para la carga en México”, señaló.
El precio internacional del combustible puede ubicar el diésel a niveles cercanos a los 35 pesos por litro, pero en el país se mantiene por debajo de dicho rubro mediante estímulos fiscales. Actualmente, el diésel está en 28.23 pesos por litro producto del incremento del precio del petróleo. Desde el Gobierno de México hay una compensación con el impuesto que se cobra en la gasolina y el diésel, la disminución del IEPS, para compensar el aumento internacional. Por segunda semana consecutiva, la SHCP incluyó al diésel en el programa de reducción del IEPS y la gasolina.
La guerra en el Medio Oriente cumplió ya un mes. El Brent cerró el viernes arriba de 110 dólares por barril y la mezcla mexicana llegó a un récord de 100.1 dólares por barril. En el PEF 2026 se contempló un precio de 54.9 dólares por barril para la mezcla mexicana. Las exportaciones petroleras disminuyeron 28.5% totalizando 2,597.7 millones de dólares. Las importaciones petroleras bajaron 12.2%, totalizaron 6,820.6 millones de dólares, es decir 89% superiores a las exportaciones.
En el sector aéreo, la zona de Medio Oriente concentra el 14% del tráfico aéreo mundial. En tan solo un mes, el precio del combustible de aviación (turbosina) registró una escalada del 100%, pasando de 95.95 a 197 dólares por barril. El combustible representa aproximadamente el 30% de los costos totales de una aerolínea. Para las aerolíneas de bajo costo, el combustible puede representar hasta el 40% de sus egresos. El alza de la turbosina ha superado incluso el ritmo del petróleo crudo.
En el ámbito regulatorio energético, la Agencia de Seguridad, Energía y Ambiente (ASEA) ha tenido tres titulares en menos de dos años, desde que inició el gobierno de Claudia Sheinbaum. El primer titular fue Armando Ocampo Zambrano, quien renunció o lo renunciaron en febrero pasado. Fue sustituido por Rebeca Olivia Sánchez, quien fue sustituida el 17 de marzo por Andrea González Hernández. Esta última también es abogada egresada de la UNAM y sin experiencia ni en medio ambiente ni en energía.
En materia comercial, los tres socios arrancarán formalmente la revisión del acuerdo comercial el próximo 1 de julio. Oscar del Cueto, presidente de la American Chamber of Commerce (AmCham) en México, prepara su próximo viaje a Washington, en dos semanas, para abordar la próxima revisión del T-MEC. Como parte de las consultas públicas del TMEC, prepararon un documento para dar los puntos de más de 1.200 empresas que participaron en 24 sectores.
El secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubón, anunció que durante el presente año se llevarán a cabo diversas reuniones con representantes de China, entre las que destacó la sesión del Grupo de Alto Nivel. Marcelo Ebrard confirmó la presencia de México en la sesión de la Cooperación Económica Asia-Pacífico (APEC), la cual tendrá como sede a China. En el marco de la primera ronda de pláticas formales para la revisión del T-MEC, el titular de Economía detalló que ya se establecieron términos de referencia y mesas de trabajo permanentes.
Actualmente existe una dependencia del 90 por ciento en precursores químicos (KSMs) y principios activos (APIs) provenientes de un solo país. México buscará que al menos el 50 por ciento más uno de estos insumos delicados se produzcan localmente o mediante la atracción de empresas estratégicas. Marcelo Ebrard informó la puesta en marcha de un portal digital diseñado para la consulta de patentes vigentes en México, con especial énfasis en el sector de medicamentos. Oscar del Cueto señaló: “Creemos que al final de la revisión del TMEC podremos estar libres de aranceles”.
