Ciudad de Mexico, 17 de junio de 2026.- Flybondi tiene operativos únicamente dos aviones de los trece que integran su flota, según datos del sector. La aerolínea ha dejado un tendal de pasajeros perjudicados tras varios meses con récord de cancelaciones, en medio de una coyuntura crítica que, aseguran en la industria, solo es posible revertir con una gran inyección de capital.
La situación actual contrasta drásticamente con el escenario de febrero pasado, cuando la compañía tenía el 25% de la cuota del mercado doméstico y el 5% del mercado internacional. Para mayo, la aerolínea registró apenas un 6% de la cuota de cabotaje y un 1,3% de la internacional.
Entre mayo de 2025 y mayo de 2026, la compañía sufrió una reducción del 64% en la cantidad de vuelos operados y una caída del 66% en los pasajeros transportados. Entre el 1° de junio de 2025 y el 31 de mayo de 2026, Flybondi canceló más de 2.500 vuelos, afectando a más de 350 mil pasajeros.
El origen de este escenario se rastrea a un par de años atrás, cuando comenzaron a acumularse mantenimientos mayores de los aviones. El ingreso a talleres y la falta de pago de las reparaciones, junto con el incumplimiento en el pago del alquiler de algunas aeronaves, impidieron que varios aviones pudieran seguir volando.
En este contexto de inestabilidad, la última CEO, Paz Lovisolo, renunció a principios de junio luego de menos de cuatro meses al frente de la empresa.
