Ciudad De México, 25 de marzo de 2026.- Ante la proximidad de la Copa Mundial de la FIFA 2026, Uber México y representantes de taxis concesionados anunciaron una alianza estratégica que permitirá a los usuarios solicitar unidades del gremio tradicional a través de la aplicación de la empresa de transporte privado. El acuerdo, presentado por Félix Olmos, director general de Uber México, y Erasto Vázquez, director de MxTaxi, busca integrar servicios tras 14 años de disputas entre ambos sectores, aunque no convierte a los taxistas en socios conductores de la plataforma.
La integración operativa se da en un contexto de tensión latente en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), donde operativos de la Guardia Nacional continúan imponiendo sanciones a conductores de aplicaciones. Según datos proporcionados durante el reporte del conflicto, en promedio 20 vehículos de este tipo son infraccionados cada día en la terminal aérea, enfrentando multas que pueden ascender a 500 UMA, lo que equivale aproximadamente a 60 mil pesos.
Agentes de la Guardia Nacional, como Alexis Fernández, han estado a cargo de los operativos que generan contradicción con el discurso de colaboración anunciado por Uber. Mientras la empresa afirma trabajar con el gobierno y operar legalmente en los aeropuertos, la aplicación de la ley por parte de la fuerza federal mantiene un flujo constante de sanciones económicas contra los choferes que prestan servicio en la zona.
El anuncio de la alianza ocurre sin que se hayan detallado públicamente los términos financieros específicos o las condiciones operativas completas del acuerdo entre Uber y MxTaxi. La iniciativa se enmarca en la preparación logística para el evento deportivo mundial que tendrá sedes en Ciudad de México, Guadalajara y Monterrey, donde se espera una mayor demanda de movilidad urbana.
A pesar del esfuerzo por unificar criterios de movilidad, la coexistencia del acuerdo de colaboración con los operativos punitivos en el AICM refleja la complejidad regulatoria del transporte en la capital. No se ha divulgado una postura oficial completa de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) respecto a la discrepancia entre la alianza anunciada y las acciones de fiscalización en curso.
